周一公布的数据显示,持续的消费放缓拖累了印度经济,汽车行业8月份销量降至1997-98年以来的最低水平。
8月份,国内市场整体行业下滑幅度暴跌23.55%。这种程度的下滑仅在2000年12月出现过一次,当时的降幅为21.81%。
由于高消费税和缺乏足够的流动性,过去10个月以来,行业销售额一直在下滑。
该公司7月份销售额下滑18.71%,为过去19年来月度销售额降幅最大的一次。
周一,英国皇家学会(Society of印度汽车制造商报告显示,印度汽车行业8月份的总销量下降了23.55%,至1821490辆,而去年同期的销量为2382436辆。
考虑中的当月乘用车销量下降41.09%,至115957辆,而2018年8月的销量为196847辆。
多用途车(suv)销量同比下降2.20%,至71478辆,而面包车销量同比下降47.36%,至9089辆。
总的来说,乘用车销量屋宇署8月份屋宇单位数目为196,524个,较去年同期的287,198个减少31.57%。
在商用车领域,销量下降了38.71%,至51897辆。
8月份三轮车销量下降6.93%,至58818辆。
两轮车(包括小型摩托车、摩托车和轻便摩托车)销量小幅下降22.24%,至1514196辆。
然而,各个类别的出口增长了2.37%,达到421,107辆。
的销售下降导致产量下降,导致失业。国内乘用车产量下降了28.63%,从25.5717万辆降至18.2495万辆。
同样,商用车产量下降了42.05%,至54,873辆。
此外,两轮车产量小幅下降17.08%,至1858305辆。